PER(予想)⊙
9.8倍
終値÷予想EPS 247.8円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
2009年に千歳電気工業と保安工業の合併で発足した総合電気設備工事会社。架線・信号・通信などの鉄道電気設備工事を中核に、道路設備、屋内外電気設備、送電線工事を手がけ、鉄道標識・道路標識などの製造・販売や不動産賃貸も行う。筆頭株主のJR東日本をはじめ鉄道会社向けが売上の大半を占め、社会インフラの建設・保守を支える。東証プライム上場。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
| 空売り者 | 残高割合 | 残高数量(株) | 増減 | 計算日 |
|---|---|---|---|---|
| GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL | 0.81% | 204,643 | ▲0.04pt | 2026/07/29 |
| Barclays Capital Securities Ltd | 0.50% | 126,700 | ▲0.03pt | 2026/07/07 |
| 合計 2者 | 1.31% | 331,343 |
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 東日本旅客鉄道株式会社 (共同2名) | 18.94% | 4,851,917 | ▲2.08pt | 2025/02/25 | ||||||||
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| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 686.7 | 52.0 | 59.6 | 47.3 | 191.22 | 2,574.75 | 67.3% |
| 2026/3 | 740.4 | 71.1 | 78.2 | 55.5 | 224.01 | 2,795.30 | 68.4% |
| 2027/3(予) | 753.0 | 73.5 | 83.6 | 61.4 | 247.77 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 20.4 | -11.9 | -14.4 | -17.1 | 14.8 | 3.3 |
| 2026/3 | 47.4 | -16.1 | -29.4 | -15.0 | 15.3 | 32.4 |