PER(予想)⊙
7.7倍
終値÷予想EPS 62.5円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
1948年設立のエンジンバルブ専門メーカー(旧・日鍛バルブ、2022年に社名変更)。乗用車・二輪車・トラックから船舶用まで幅広いエンジンバルブを製造し、二輪車・船外機向けでは世界シェア約4割を持つ。金属ナトリウム封入の中空バルブなど独自技術に強み。可変動弁機構や精密鍛造歯車、AT用部品も手がけ、電動化を見据えてM&Aによる新領域開拓も進める。本社は神奈川県秦野市で、子会社16社を通じアジア各国に生産拠点を展開する。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
【3月】QUOカード1,000円分(1,000株2,000円)
最終開示 2026/02/27
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 株式会社横浜銀行 (共同2名) | 15.77% | 5,181,925 | ▲15.77pt | 2025/12/19 | ||||||||
|
|||||||||||||
| # | 株主名 | 保有株数(株) | 保有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | イートンコーポレーション（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） | 4,947,000 | 17.18% |
| 2 | KSD-KB（常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店） | 1,376,000 | 4.78% |
| 3 | 株式会社横浜銀行（常任代理人 株式会社日本カストディ銀行） | 1,302,000 | 4.52% |
| 4 | 岩谷産業株式会社 | 1,300,000 | 4.51% |
| 5 | 本田技研工業株式会社 | 1,233,000 | 4.28% |
| 6 | 日本パーカライジング株式会社 | 1,098,000 | 3.81% |
| 7 | PHILLIP SECURITIES CLIENTS(RETAIL)（常任代理人 フィリップ証券株式会社） | 1,057,000 | 3.67% |
| 8 | INTERACTIVE BROKERS LLC（常任代理人 インタラクティブ・ブローカーズ証券株式会社） | 603,000 | 2.10% |
| 9 | 明治安田生命保険相互会社 | 448,000 | 1.56% |
| 10 | NOMURA PB NOMINEES LIMITED OMNIBUS-MARGIN(CASHPB)（常任代理人 野村證券株式会社） | 440,000 | 1.53% |
| TOP10合計 | 13,804,000 | 47.94% |
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 514.5 | 15.1 | 19.0 | 6.3 | 21.89 | 1,008.79 | 43.6% |
| 2026/3 | 516.8 | 40.0 | 44.2 | 22.3 | 77.31 | 1,075.46 | 46.3% |
| 2027/3(予) | 560.0 | 38.0 | 38.0 | 18.0 | 62.49 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 43.0 | -37.7 | -8.6 | — | 42.3 | — |
| 2026/3 | 77.8 | -29.3 | -25.7 | — | 39.5 | — |