PER(予想)⊙
6.6倍
終値÷予想EPS 156.8円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
1945年設立のトヨタ系自動車部品メーカーで、マフラーなど排気系部品の国内最大手。トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループ向けが売上の6割超を占めるほか、日産・ホンダ・スズキ等にも供給する。排気系に加え車体骨格部品や熱マネジメント技術に強く、電動車対応も進める。連結売上高7,071億円、連結従業員10,480名(2025年3月末)。本社は愛知県岡崎市。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2025/08/01 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/31 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/30 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/29 | 満額 | 0 |
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▶ | 三井住友DSアセットマネジメント株式会社 (共同2名) | 6.36% | 5,697,748 | ▼1.03pt | 2026/03/23 | ||||||||
|
|||||||||||||
| # | 株主名 | 保有株数(株) | 保有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ自動車株式会社 | 28,116,000 | 31.48% |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 8,961,000 | 10.03% |
| 3 | フタバ協力会持株会 | 3,393,000 | 3.79% |
| 4 | 株式会社三井住友銀行 | 3,063,000 | 3.43% |
| 5 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 2,551,000 | 2.85% |
| 6 | フタバ従業員持株会 | 1,667,000 | 1.86% |
| 7 | STATE STREET BANKAND TRUST COMPANY505223(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 1,541,000 | 1.72% |
| 8 | みずほ信託銀行株式会社退職給付信託みずほ銀行口再信託受託者株式会社日本カストディ銀行 | 1,459,000 | 1.63% |
| 9 | 株式会社三菱UFJ銀行 | 1,290,000 | 1.44% |
| 10 | DFA INTL SMALL CAPVALUE PORTFOLIO(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) | 1,140,000 | 1.27% |
| TOP10合計 | 53,181,000 | 59.50% |
| 決算期 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 7,071.0 | 151.8 | 132.8 | 62.1 | 69.37 | 1,314.34 | 37.5% |
| 2026/3 | 6,779.2 | 187.2 | 208.4 | 160.3 | 179.46 | 1,555.21 | 41.5% |
| 2027/3(予) | 6,900.0 | 190.0 | 190.0 | 140.0 | 156.77 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 247.9 | -231.9 | -103.6 | -247.3 | 262.8 | 0.5 |
| 2026/3 | 382.9 | -264.3 | -63.8 | -271.8 | 236.6 | 111.0 |