PER(予想)⊙
11.4倍
終値÷予想EPS 230.3円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
相模鉄道など相鉄グループ約30社を統括する純粋持株会社。1918年に前身の相模鉄道が発足し、2009年に鉄道事業を分社化して現体制へ移行した。運輸・不動産・ホテル・流通を柱に、相鉄新横浜線の開業効果や横浜駅周辺の開発を成長機会とする。資本金388億円、グループ従業員は約1万名。本社は神奈川県横浜市西区。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
【3月】株主優待乗車証(回数券方式)2枚(100株・3月末のみ・新設)/200株で乗車証6枚(半期)+株主ご優待券1冊/1,000株30枚/5,000株以上で定期券方式 【9月】株主優待乗車証(回数券方式)6枚(半期)+株主ご優待券1冊(200株)/400株12枚/1,000株30枚等。9月末基準の最小区分は200株(100株区分は3月末のみ)
最終開示 2017/05/25
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2026/07/30 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/29 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/28 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/27 | 満額 | 0 | |
| 2026/07/24 | 満額 | 0 |
| 申込日 | 逆日歩 | 日数 | 貸株超過 |
|---|---|---|---|
| 2025/08/01 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/31 | 0 | 1 | 800 |
| 2025/07/30 | 満額 | 0 | |
| 2025/07/29 | 満額 | 0 |
| 空売り者 | 残高割合 | 残高数量(株) | 増減 | 計算日 |
|---|---|---|---|---|
| Barclays Capital Securities Ltd | 0.58% | 569,801 | ▼0.11pt | 2026/07/28 |
| 合計 1者 | 0.58% | 569,801 |
| 決算期 | 営業収益 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 2,921.8 | 378.2 | 348.1 | 224.1 | 230.33 | 1,870.68 | 24.0% |
| 2026/3 | 3,075.7 | 388.3 | 357.0 | 248.5 | 258.92 | 2,117.74 | 25.0% |
| 2027/3(予) | 3,213.0 | 370.0 | 327.0 | 221.0 | 230.28 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/3 | 366.8 | -437.8 | 52.4 | -417.5 | 246.9 | -50.7 |
| 2026/3 | 227.9 | -304.1 | 97.5 | -322.3推定 | 249.9 | -94.4推定 |