PER(予想)⊙
8.3倍
終値÷予想EPS 428.5円
kabutec.jp 独自の複合スコア。6軸の合計値で、各銘柄を中立に評価する。 判定の意味付け(買い・売り等)はあえて行わない方針。
| 評価軸 | レンジ | 主な要素 |
|---|---|---|
| 配当軸 | 0 〜 +4 | 配当利回り > 3.5% かつ 配当性向 ≤ 80% |
| 理論株価軸 | −10 〜 +10 | 株価 ÷ (BPS + EPS) の水準 |
| レンジブレイク軸 | −5 〜 +5 | 75日・200日レンジの上下ブレイク |
| MA軸 | −10 〜 +10 | 25日/75日/200日 移動平均のGC・DC |
| ROE軸 | −3 〜 +3 | 自己資本利益率 |
| 自己資本比率軸 | −3 〜 +1 | 財務健全性 |
合計理論レンジ:−33 〜 +37。各銘柄のスコアは毎営業日 19:10 に再計算されます。 スコアはあくまで参考値であり、投資判断材料の一つとしてご活用ください。
1961年に日産陸送として設立された車両輸送の国内最大手で、2001年のMBOにより日産自動車から独立した。新車・中古車・特殊車両などの輸送を中核に、車両整備、ドライバー人材サービス、東南アジア向け中古車輸出、一般貨物輸送も展開。全国約50カ所の物流拠点と約1,000台のキャリアカーを持ち、年間約370万台の輸送実績を誇る。本社は神奈川県川崎市。
AIが公式サイトの情報から作成した参考情報です。正確な情報は公式サイト・開示資料をご確認ください。
| 提出者 | 保有割合 | 保有株数(株) | 前回比 | 提出日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 株式会社フジトランスコーポレーション | 5.02% | 882,000 | ▲5.02pt | 2025/04/15 |
| # | 株主名 | 保有株数(株) | 保有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | ZENITH LOGISTICS LIMITED(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 8,208,000 | 47.97% |
| 2 | SBSホールディングス株式会社 | 3,577,000 | 20.90% |
| 3 | 株式会社フジトランスコーポレーション | 882,000 | 5.15% |
| 4 | ZENITH LOGISTICS PTE. LTD.(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 586,000 | 3.42% |
| 5 | 株式会社日本カストディ銀行(信託E口) | 340,000 | 1.99% |
| 6 | 栗林運輸株式会社 | 255,000 | 1.49% |
| 7 | ゼロ従業員持株会 | 197,000 | 1.15% |
| 8 | 株式会社オークネット | 180,000 | 1.05% |
| 9 | モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 | 146,000 | 0.85% |
| 10 | 株式会社ENEOSウイング | 129,000 | 0.75% |
| TOP10合計 | 14,500,000 | 84.72% |
| 決算期 | 売上収益 | 営業利益 | 税引前利益 | 純利益 | EPS⊙ | BPS⊙ | 自己資本比率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/6 | 1,407.5 | 62.2 | 62.3 | 41.5 | 249.41 | 2,236.19 | 52.6% |
| 2025/6 | 1,478.4 | 102.3 | 102.1 | 71.8 | 428.13 | 2,558.46 | 58.0% |
| 2026/6(予) | 1,450.0 | 103.0 | 103.0 | 72.0 | 428.49 | — | — |
| 決算期 | 営業CF | 投資CF | 財務CF | 設備投資 | 減価償却 | 推定FCF⊙ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024/6 | 112.3 | -46.6 | -8.2 | — | 51.4 | — |
| 2025/6 | 128.6 | -28.4 | -46.1 | — | 51.7 | — |